Çevre yolu trafiğine alternatif güzergah

             Eskişehir’de yaşayan herkesin bildiği, Organize bölgesine giden çalışanların ve işyeri sahiplerinin her sabah ve her akşam yaşadıkları çile, Kütahya, Bursa, Çanakkale ve buralardan Ankara istikametine giden transit sürücülere saç baş yolduran Eskişehir’in Doğu- Batı istikametinde seyreden bildiğimiz çevre yolu.
             Allah gani gani rahmet eylesin Eskişehir’in efsane Bakan’ı yıllar önce bu yolu iyileştirme çalışmalarına başladığında, Eskişehir’in halende yöneticisi olan Büyükşehir Belediye Başkanı şiddetle karşı çıkmış, “şehrin karnını yardırmam, enfeksiyon kapar hasta olur” diye her türlü engeli çıkarmıştı. Tüm engellemelere rağmen sayın Bakan yılmamış, bu yolu üç şerit ve dokuz tane alt ve üst geçitle rehabilite ederek tamamlamıştı.  Eğer belediye başkanının engeline takılmış olsa ve yaptırmaktan vazgeçmiş olsaydı, Eskişehir trafiği ne tür enfeksiyonlar kapardı ve halimiz nice olurdu kimse düşünmek bile istemez sanırım.
             Hepimizin yakinen bildiği bu konuyu kısaca hatırladıktan sonra gelelim Emek- 71 Evler boyunca devam eden Ertaş Caddesini takiben yeni yapılmakta olan Şehir Hastanesi’nin arkasından Sebze Hali, 2. El Araba Pazarı, Teksan Sanayi Sitesi, 3. Cadde boyunca devam edip Toprak Fabrikası yanında ki yolla birleşen 25 metrelik imar yolunun durumuna (biliyorum çok uzun bir cümle oldu ama en açık şekilde böyle ifade edilir.)
Bu yol Teksan, 3. Cadde, Araba Pazarı ve Sebze Halinin üst kısmından gelerek;  ESTİM istikametinden gelen yolla birleşerek büyük oranda açılmış bulunmakta. Belediyeye düşen görev ise buradan şehir hastanesine kadar kalan kısmı açmak. İlçe belediyesi ile Büyükşehir Belediyesi dayanışma içinde olmak kaydıyla çok kısa sürede bu yol açılarak kullanıma sunulabilir. Yapmak zor değil, gereken sadece irade gösterip başlamak.
             Bahse konu 25 metrelik bu yol açıldığı zaman şehrin güneyinde kalan Emek, 71 Evler, Huzur, Erenköy, Çankaya, Vadişehir, Ihlamurkent ve Yenikent mahalleleri istikametine giden araçlara büyük kolaylık sağlar.  Hemşerilerimize büyük kolaylık olur, sürücülere ve araç sahiplerine büyük oranda zaman ve yakıt tasarrufu sağlar. Hem de çevre yolu üzerindeki trafik yoğunluğu ciddi oranda azalır. Daha güvenli bir sürüş imkanı sağlar, meydana gelen kazalarda bir nebzede olsa azalış meydana gelir. Ayrıca bu yol üzerinden tramvay hatları Organize Sanayi Bölgesine kadar uzatılmak suretiyle servis araçlarının şehir trafiği üzerindeki baskısına da son vermek mümkün olur. Yapılması gerek sadece irade ortaya koymak ve başlamak. Bunu başarmak için Eskişehir’in birikimi de var kaynağı da var, yeterli iş gücüde var.     
               Güzel memleketimiz ve güzel Eskişehir’imizde hep iyi ve güzel günlerde buluşmak dileğiyle…